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追求 人生不是轨道而是旷野 的年轻人正站在时代潮头 , 重新定义出行方式 , 租车自驾成为了他们出行的宠儿。
年轻人的青睐 , 让租车逐渐从出行方式升级为生活方式。为什么租车能俘获年轻人 ? 这一生活方式的背后有哪些驱动力 ? 市场还有哪些增长空间 ? 为了解开谜底 ,《GQ》对话神州租车 CEO 杨楠 , 探寻这一生活方式背后的 秘密 。
对杨楠来说 , 进入租车行业是顺势而为。他从 IBM 全球企业咨询服九游娱乐文化 九游app官方入口务部开始职业生涯 , 随后在麦肯锡咨询公司、神州数码集团等知名企业和机构担任重要职务 , 积累了丰富的行业经验和管理能力。
2016 年 , 杨楠开始涉足出行领域 , 成为优步中国企业用车业务负责人 , 而后加入滴滴 , 组建了滴滴豪华车事业部并担任总经理 , 在 2020 年还接手了滴滴专车业务。在优步和滴滴的经历为杨楠在出行行业建立了出色的业绩口碑和业界影响力 , 于是 , 在 2021 年加入神州租车可以说水到渠成。
在大出行领域深耕多年的杨楠 , 养成了敏锐的市场嗅觉。他观察到 , 与欧美国家相比 , 中国的租车行业还处在早期阶段 , 在人均租车消费以及租车行业的渗透率方面依然有很大的发展潜力。
作为行业领军企业的掌舵人 , 杨楠认为自己和神州租车有一个很重要的使命——不断挖掘市场的潜在用户 , 我们希望让更多没有租车经历的用户 , 意识到租车能够带来优质的体验与价值 。
中国有近 5 亿驾照持有者 , 但汽车保有量只有 3.3 亿多 , 存在大量的 有本无车 族 , 此外还有巨大的用户群体从未租过车 , 可能在从未租过车的人看来 , 租车是一件麻烦的事情 , 所以我们除了宣传品牌、提升服务外 , 还要做市场培育 , 不断挖掘市场潜力 , 让更多人意识到租车的价值 , 让他们能在神州完成人生的第一次租车体验。
在杨楠看来 , 让用户意识到租车门槛低至关重要 , 我希望租车不是一个高高在上、使用频次低的服务 , 它更像大家日常生活的一部分 , 突然一时兴起说走就走 , 或者打开 APP, 看到神州又上了新车型 , 过去试一下 , 是一个随时都能用到的服务 。
