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近日，远程新能源商用车对外披露了其面向未来五年的战略规划与实施路径。从“放眼全榜单，三年进前三”的小目标，到“五年321”的大棋局，远程正以清晰的战略节奏，稳步迈向2030年实现100万辆销量的“30111”宏伟愿景。在商用车行业迎来“彻底新能源+全面智能化”的下半场，远程给出的答案是：科技3.0与生态3.0的双轮驱动。
回顾2024年，当远程首次提出“三年进前三”的目标时，质疑声并非没有。彼时，远程在轻商板块仅位列第11位。然而，随着2024年跻身第五、2025年通过拓展功能型市场稳居第六，团队的信心正转化为实实在在的战绩。
“今年15万辆是基本门槛，2026年进入前三，我们有底气。”远程内部人士表示。分析显示，轻商板块年销200万辆的市场格局中，第三名及以后的销量多在40万辆以下，这意味着只要达成既定目标，进入前三并非遥不可及。更重要的是，这标志着远程从新能源的“边缘突破”正式驶入主流赛道，商用车生态3.0时代的到来，正在重塑行业竞争格局。
今年被定义为“承上启下”的关键之年——既是“三年进前三”的收官之战，也是“五年321”计划的开局。在“十五五”期间，远程将继续秉持“一张蓝图绘到底”的战略定力，以长期主义应对市场变局。
“上半场是新能源，下半场是智能化。”基于这一判断，远程将科技3.0的内涵凝练为“云界、玄武、由龙”三位一体。这并非简单的产品迭代，而是底层架构的全面革新。
从行业视角看，商用车1.0时代是“从无到有”，2.0时代是“新能源化”，而3.0时代则必须是“彻底新能源+全面智能化”。远程打造的“X九游娱乐文化 九游app官方入口平台”及三大架构，将底盘、智能化设计与规划深度融合，实现了智驾、智舱、AI的一体化。用户看到的是产品，而背后支撑卓越体验的，正是可重构、可升级的智能架构。
作为科技3.0的首款力作，远程星智T 承载着加速城际轻卡新能源化的使命。数据显示，2021年城配轻卡新能源渗透率仅4.8%，而2025年已跃升至42.9%，远程在其中扮演了关键角色。反观城际轻卡市场，2025年渗透率尚不足12%。远程星智T的定位清晰而精准——“重货跑城际，远程星智T”。它瞄准的是“跑得远、拉得动、刹得住”的城际场景，旨在将城际轻卡的新能源渗透率从12%推向40%乃至50%，为卡友创造真正适配场景的价值之选。
如果说科技3.0是硬实力，那么生态3.0则是远程构建护城河的软实力。远程将其概括为“三层体系架构”：
底层是三网融合的伙伴体系。 远程致力于将经销商从传统的“卖车者”升级为“用户服务商”。那些在三网融合上走得坚决的伙伴，收益尤为可观。因为用户需要的不是一台车，而是一整套解决方案。当伙伴能做到“销售运营化、运营销售化”时，赚钱便成了创造价值的副产品。
中间层是三服共进。 2026年，远程将在租车、用车、管车三大服务上重点发力。值得关注的是“保值购”的推出，产品可享受由远程慧联提供的资产风控服务，并锁定一定期限内的远期资产价值，同时依托远程再循环体系，在提升资产安全的基础上，挖掘车辆最大价值，实现资产保值。
顶层则是三线并举的用户价值体系。 通过深耕区域大客户(RKA)，远程实现了从头部KA到区域B端、C端用户的全面覆盖，真正做到“轻卡必争，逢单必争”。
从战略目标的坚定，到科技与生态的双轮驱动，远程新能源商用车正以3.0时代的全新姿态，开启“十五五”的新征程。星智T的上市，不仅是一款产品的亮相，更是远程对城际物流市场的一次郑重承诺：用科技解决痛点，用生态创造价值。正如远程内部所言：“我们是要卖车，但更是要为用户解决问题。问题解决了，卖车是顺便的事。”这或许正是远程在激烈市场竞争中，越走越稳的底气所在。
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