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2026年是“十五五”规划的开局之年，年初国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，为汽车产业提质增效、消费结构转型升级注入强劲的政策动力，也确定了新的发展方向。本报策划“汽车后市场扩容提质正当时”系列报道，力求为读者呈现汽车后市场全链条阵容，挖掘扩容提质新热点，洞悉汽车服务消费背后的大市场。
从租车自驾到房车露营，从老爷车巡游到赛道飞驰，从“越野涮锅”到“冰锅挑战”……
近年来，汽车改装、汽车租赁、房车露营及汽车赛事活动等服务业态争相涌现、日渐红火，汽车后市场服务从产业发展的边缘、拉动消费逐渐站到舞台“C位”。
1月29日，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》（以下简称《工作方案》）。其中，在“激发重点领域发展活力”中，“汽车后市场服务”一项被单独列出，培育汽车改装、传统经典车、房车露营、汽车博物馆、汽车赛事、汽车租赁、自驾游等新兴领域消费被划重点。
在中汽政研市场运行研究总监、中国汽车流通协会传统经典车分会秘书长刘锋看来，汽车后市场关联上下游数十个产业，能带动大量就业，推动汽车产业从“制造端”向“服务端”延伸，契合“十五五”“服务业与先进制造业深度融合”的政策导向，同时也顺应政府的扩大内需战略，释放大宗消费延伸潜力，以及产业提质升级的导向，推动后市场规范化、品牌化、国际化发展。
《工作方案》指出，推动汽车流通消费领域全链条创新发展，选择部分城市开展试点，支持在汽车后市场重点领域先行先试，加快清理限制性措施，探索开展汽车改装分级分类管理，健全传统经典车认定体系，加强房车露营基地建设，研究完善相关管理制度、技术标准。加强国际合作，发展汽车文化，支持汽车博物馆建设运营，鼓励举办相关赛事及活动，打造汽车与旅游、文化、体育等跨界融合创新项目。推动小微型客车租赁高质量发展，完善小微型客车租赁服务网络，培育壮大经营主体，提高租赁服务九游娱乐水平。进一步促进自驾游发展，改善自驾游交通运输条件，为自驾游营造安全、舒适、便捷的出行环境。
2月6日，商务部召开汽车企业座谈会，研究汽车流通消费有关工作。会上，商务部副部长盛秋平指出，我国超大规模市场基础牢，汽车消费链条长潜力大，政策接续实施支撑稳，全链条扩大汽车消费大有可为。他表示，2026年，商务部将会同相关部门，坚持政策支持和改革创新并举，存量措施和增量政策集成发力，优化实施汽车以旧换新，开展汽车流通消费改革试点，完善行业管理制度，多措并举推动汽车消费扩容提质。
实际上，汽车后市场在近几年已然成为多个促消费类政策文件中的“常客”，正逐渐成为国家提振消费的重要抓手。其中，在2024年国务院公布的《国务院关于促进服务消费高质量发展的意见》中，房车露营、汽车租赁等汽车后市场服务便在“旅游消费”一项中被明确提及。而此次《工作方案》不仅将汽车后市场服务作为一项重点发展领域，更对汽车改装、房车露营、汽车赛事、传统经典车等服务领域提出更为具体的举措。不难看出，国家对于汽车后市场重视程度显著提升。
对此，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会秘书长张士立认为，政策愈发重视的背后，是市场需求的持续释放。根据公安部数据，截至2025年，全国汽车保有量已达3.66亿辆。3.66亿辆汽车背后承载的是贯穿汽车维修、保养、金融、出行服务等众多环节的庞大后市场服务需求。在张士立看来，随着消费者对汽车服务的品质、便捷性和个性化需求不断提升，汽车后市场逐渐从传统维修向综合服务转型，汽车文化体验、专属维保、定制改装等服务需求快速增长，成为新的消费热点。
与此同时，消费结构也在不断升级，消费者对于后市场需求日趋多元。刘锋指出，汽车消费正逐渐从“购置刚需”转向“使用品质提升”，个性化改装、融资租赁、传统经典车收藏等服务需求因此持续上升。
此外，汽车后市场服务与旅游、出行、金融等领域的融合趋势日益明显，由此带来的房车露营、汽车租赁等消费新场景、新业态正逐渐发展壮大。“汽车后市场不仅是一个潜力巨大的‘巨无霸’产业，其本身和大众的生活场景关联度也非常高。比如房车，不仅是交通工具，还能带动诸如汽车改装、户外装备、生活设施以及文旅体验等众多领域的消费。”房车生活家总经理杨松柏告诉记者，消费升级使汽车从“出行工具”转向“生活空间”，衍生出旅游、休闲、改装、文化等多元服务需求，由此带来巨大的消费增量。
据张士立估算，汽车后市场服务市场规模现已超万亿元，并保持年均10%以上的增速。需求旺盛、潜力巨大，政策也全力护航，近年来，我国汽车后市场服务已取得部分成效。据商务部服务贸易和商贸服务业司司长孔德军介绍，2025年以来，商务部通过推动汽车流通消费改革试点、举办促消费活动、在进博会设立汽车文化专区、指导成立传统经典车行业协会等一系列举措，为汽车后市场服务消费升级奠定了基础。
在汽车后市场重点服务领域，张士立告诉记者，汽车改装、房车露营、汽车赛事等领域均取得一定进展。汽车改装市场加速从“灰色地带”向合规化、专业化转型；房车露营市场规模快速增长，年均增速超30%，营地配套设施不断完善，房车产品智能化、舒适化趋势明显；国家级、国际级汽车赛事数量增加，新能源汽车、智能网联汽车等新型赛事兴起；多地也在积极推动汽车博物馆建设，汽车文化氛围愈发浓厚；传统经典车巡展、赛事等活动增多，产业发展初具规模；汽车租赁多模式并存，租赁企业网点覆盖范围扩大，信息化服务持续提升。
在汽车赛事方面，盈众控股集团副董事长孙聘仁表示，近年来，在多项政策的有力支持下，汽车运动赛事迎来从“小众圈层”到“大众消费”的跨越式发展，形成“专业赛事引领、大众体验补充、跨界融合赋能”的全新格局。在此过程中，汽车赛事也开始逐渐从专业竞技转向大众化的体验娱乐、文化社交、技能提升。
红珊汽车文化公园董事长蔡晓云告诉记者，近三年来，由盈众控股集团投资建设运营的厦门国际赛车场不仅打造了海峡两岸（厦门）汽摩超级联赛、F4方程式中国大师赛、红珊车王等特色IP赛事，还推出了家庭亲子赛车体验、企业团建、赛车研学等定制化服务，推动了厦门赛车文化的传播，带动了相关产业的发展，探索出一条独具特色的汽车文化发展之路。
在传统经典车领域，据刘锋介绍，从2022年首次提出研究传统经典车认定条件，到2024年发布首个车辆认定国家标准，再到2025年推进试点探索相关贸易、转让、展览业务，近年来相关政策愈发务实、发力更加聚焦，持续健全传统经典车认定体系。不仅如此，去年在商务部指导下，中汽政研联合中国汽车流通协会成立传统经典车分会，旨在搭建政府、企业、消费者之间的沟通桥梁，推动行业标准完善、资源共享与文化传播，助力传统经典车行业成为汽车产业高质量发展新增长点。今年分会将按照《工作方案》要求，健全传统经典车认定实施细则及标准体系，支撑汽车流通消费改革试点城市，探索开展认定车辆拍卖交易及有限条件上路等工作。
不过，部分领域、部分区域发展仍存桎梏，阻碍汽车后市场服务高质量发展。以房车露营为例，杨松柏告诉记者，目前房车行业发展仍然存在改装规范化程度不足、配套设施不完善等问题。在营地建设上，当前我国房车营地建设尚不够专业，标准化合规营地数量稀少，其主要原因之一是营地用地性质模糊不清。“土地审批、归属权问题难解决，房车营地建设就很难跟得上。”杨松柏称。此外，受消费理念以及土地、运营、建设等多成本叠加影响，当前房车营地运营方大多难以盈利，发展受限。
针对汽车后市场各重点服务领域发展，在日前举行的国务院政策例行吹风会上，孔德军表示，商务部等部门将从支持试点先行、完善制度保障、清理限制性措施三方面发力，持续推动汽车后市场服务消费扩容提质。其中，在精准施策上，针对汽车改装，建立健全汽车改装标准体系，推动构建汽车改装管理制度，促进汽车改装市场积极有序发展；关于租赁，研究制定促进汽车租赁高质量发展的政策措施，进一步优化汽车租赁服务网络，促进汽车租赁与旅游等产业协同发展。同时，围绕房车露营、赛车赛事、传统经典车认定等，分领域推动顶层设计完善，优化产品和服务供给，培育新业态，打造新场景，更好满足群众多样化汽车消费需求。
无论是汽车博物馆、汽车赛事，还是汽车租赁、房车露营、自驾游，都不仅仅关九游娱乐乎汽车后市场，更需要与旅游、文化、体育等领域融合创新，方能点燃消费新引擎。
对此，张士立表示，有关部门可通过出台专项政策，鼓励汽车与旅游、文化、体育等领域的合作项目，如提供财政补贴、税收优惠、用地支持等，降低企业跨界融合的成本和风险。与此同时，汽车企业、旅游企业、文化机构、体育组织等应加强合作，建立跨界融合的产业联盟，共同开发市场。“汽车租赁企业可以与旅游景点合作，推出‘租车+门票’套餐；汽车赛事主办方则可与文化机构合作，提升赛事文化内涵；旅游企业也可以开发汽车主题旅游线路，如汽车文化之旅、自驾探险之旅等。”张士立称。
在GT Show汽车文化风尚秀创始人吴中华看来，政策推动汽车改装、房车露营等细分领域的合规化发展，直接释放了长期被压抑的个性化、场景化消费需求。汽车改装分级分类管理、技术标准的完善，会倒逼中小作坊式门店退出市场，具备资质、技术和品牌的连锁企业将迎来扩张机会，行业集中度将显著提升。与此同时，政策鼓励全链条创新，将带动新能源汽车的改装、电池检测维修、智能化升级等细分领域的发展，成为后市场新的增长引擎。后市场服务的多元化和相关性则会催生“改装+露营”“赛事+周边服务”等新商业模式，拓展后市场的盈利边界。随着我国汽车后市场国际化程度的提升，业内相关企业的国际合作增多，引入海外汽车文化与技术，将加速国内后市场与国际接轨，推动本土企业在技术、服务标准上的升级。
据孙聘仁介绍，2026年，盈众控股集团将深化跨界融合，打造汽车文化生态新场景。依托厦门国际赛车场的场地资源和厦门的旅游优势，联动周边景区、酒店，打造“赛车+旅游”精品线路，推出赛道体验、越野探险、亲子游乐等一站式文旅套餐，吸引外地游客前来体验，推动汽车文化与文旅产业深度融合；同时，联动盈众旗下4S店、二手车板块，推出“购车/二手车置换+赛道体验”等联动活动，实现全产业链协同发展。此外，盈众还将依托旗下经销商体系优势，为车主提供赛车驾照培训服务、儿童赛车研学项目等特色服务，打造差异化竞争优势。
在杨松柏看来，汽车后市场服务高质量发展还离不开具体政策的保驾护航。针对房车露营基地建设，他建议将营地纳入公共服务设施规划，鼓励利用闲置集体用地、景区周边用地建设营地；针对改装领域，仍需完善改装法规与认证体系，建立合规改装企业目录与产品认证体系。
此外，恰逢马年春节到来，面对“史上最长春节假期”这一机遇，不少汽车后市场服务企业都推出了相关活动，以迎合国人分段式过年、旅行过年趋势，抢滩春节经济。“春节期间，大家出去旅行更多是想深度体验各地独具特色的春节民俗，感受不同地域的文化特色。”杨松柏告诉记者，今年过年，房车生活家围绕“年味儿”，推出闽南、湘西、广西、云南等多个具有民俗特色的产品。此外，房车生活家还推出“春节温暖团圆路”专项计划，不仅通过“租期越长，优惠越多”的梯度折扣降低家庭选择房车过年的门槛，还通过全车深度消毒、应急工具包和实时专属客服保障用户春节出游顺利、祥和。
