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近日，商务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出7方面20条具体举措，覆盖吃、穿、住、行、用、游全领域，旨在培育绿色消费新增长点，推动绿色消费普及化，打造绿色供应链，促进形成绿色低碳生产生活方式，并对“十五五”时期绿色消费工作作出安排。
《通知》中提到促进汽车绿色消费，支持消费者购买新能源汽车。做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”潜力，探索盘活闲置车辆增收，支持发展房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费。大力发展绿色租赁服务，创新绿色消费模式，鼓励出行共享、空间共享、物品共享。
《通知》一出，汽车共享和探索盘活闲置车辆增收，这两项在近年相关政策文件中不多见的提法格外引人注意，无疑为苦于增长放缓的全球第一大汽车市场，充分利用现有资源实现绿色发展，提供了又一种思路。
汽车绿色消费是指消费者在购买、使用和处置汽车过程中，优先选择对环境影响小、资源效率高的绿色汽车产品及相关服务，以促进可持续发展。汽车绿色消费的核心在于选择环保车型和践行低碳行为。具体包括：优先购买新能源汽车；践行绿色出行模式，如使用共享汽车、新能源租赁服务，减少资源闲置；关注汽车全生命周期环保，如选购绿色认证车型、配件。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，2025年国内汽车零售量为2374.4万辆，同比增长3.8％，新能源汽车贡献过半，且零售渗透率接近54％。
此外，二手车消费是绿色消费的重要组成部分。扩大二手车使用九游娱乐文化 九游app官方入口率，能够显著降低汽车在生产制造端的污染和碳排放。充分挖掘二手车价值，延长产品使用周期还可以避免汽车被过早报废造成资源浪费。
同时，资源循环利用水平也在不断提高。今年前三季度，报废汽车回收量734.5万辆，同比增长47.9％。据有关机构估算，累计可回收约710万吨钢铁、92万吨铝、93万吨塑料，推动减碳超2100万吨。汽车以旧换新政策有效地促进了汽车消费绿色转型。
在车辆使用环节，共享出行方式显然更环保，除了广为人知的公交、地铁、骑行，以顺风车为代表的私家车共享也是共享经济的一部分。2020年，交通运输部和国家发改委颁布了《绿色出行创建行动方案》，敦促地方部门推广采用环保出行方式，降低汽车总流量。
嘀嗒出行公关负责人接受本报记者采访时表示，汽车共享有助于提升车辆使用效率，让物尽其用，能有效降低车辆使用环节的人均碳排放，是加快构建绿色生产生活方式的具体践行，也符合可持续发展的要义。在加快绿色低碳生产生活方式转型过程中，低碳、理性、集约的消费观念也正在日益普及，这也将为汽车共享模式升级创新提供更多积极社会条件。因此，从践行可持续发展理念、共赢经济价值、大众理性消费需求、科技赋能效率体验提升等几个方面来看，汽车共享作为绿色消费代表受到政策鼓励，可谓是恰逢其时。
汽车共享并非首次提出，早在10年前，“互联网＋”大潮席卷汽车业时，一度涌现出众多汽车共享理念的后市场创业项目。交通部、住建部在2017年发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》就明确提出，鼓励分时租赁这种汽车共享模式发展，并认为分时租赁改善了用户体验，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。除此之外还提出，要科学确定分时租赁行业发展定位；企业要提升线上线下服务能力；城市建设中要建立健全配套政策措施等。
但随着时间的推移，分时租赁在用户需求和商业模式上存在的Bug（问题）逐渐显现。资本退潮后，曾经采用分时租赁模式的盼达用车、Gofun出行、EVCARD、EZZY等企业，要么直接关停，要么选择转型。
以EVCARD为例，最初于2016年以分时租赁模式起步，采用分钟计费、自助取还、异点还车的方式运营，但如今登录其官网发现，2020年开启了全面的业务转型与升级，优化城市布局并调整车队结构，在主要城市启动试行日租模式。2021年他们与携程租车展开短租业务合作，2022年完成了从分时租赁到短租的全面转型。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪接受《中国汽车报》记者采访表示，共享作为一种新兴出行模式，其在实际推广过程中仍面临诸多挑战。有关部门对该模式的运营细节与长期可持续性，可能尚未形成足够深入的理解，更多是出于其理念上的先进性而予以认可。他指出，共享汽车至今未能实现规模化发展，其根本原因在于理念超前而现阶段支撑条件不足。具体而言，一方面运营成本过高，另一方面配套基础设施尚不完善，导致用户在取还车等环节体验不佳。同时，用户使用率长期偏低，进一步推高了单位运营成本，形成恶性循环，最终制约了该模式的健康发展。
不过，分时租赁并未完全销声匿迹，其在公务车领域找到了发展空间。公开报道显示，2023年重庆市渝北区新能源汽车分时租赁项目正式投入运营，旨在解决基层公务出行难题，该项目自2023年9月11日投入运营以来，已覆盖多个街道、集中办公区域及公安、城管、教育、卫健等系统。截至2024年5月，车辆规模扩展至137辆，建成110个标准化充电车位，项目还入选了重庆市2023～2024年度公共机构能源资源节约示范案例。
纪雪洪指出，随着自动驾驶技术的成熟与应用，私人车辆的共享与分时租赁将逐渐具备可行的技术基础。若从这个角度理解，相关模式的融合与演进具有一定的合理性。
不过，目前出台的相关通知是否完全契合这一发展方向，仍值得进一步探讨。从《通知》表述来看，制定政策的智库机构或许仍基于原有的管理思路与认知框架，尚未充分纳入新技术条件下的商业模式演变。
嘀嗒出行公关负责人认为，随着AI科技和大数据赋能的持续升级，将为汽车共享在提升运营效率、降低运营成本，提升用户体验方面提供更多基础保障，并为商业模式创新带来更多可能性。而当前，顺风车模式可以挖掘“增效不添堵”发展路径的潜力，不增加额外上路车辆，而是通过充分盘活路上私家车的空座使用效率，来满足更多出行需求。一方面，当下私家车闲置情况较为普遍，存在大量的闲置车辆资源，另一方面大量私家车车主希望降低拥车成本，而打车用户则希望更低成本使用车辆。若能充分盘活闲置车辆资源，不仅能为车主增收，也能让有使用需求的用户以更低成本达成用车需求，这一共享共赢的模式，不仅能带来多方利好，也符合绿色可持续发展理念。未来，嘀嗒出行还将围绕顺风车车主与车辆的全生命周期，逐步拓展车后服务等延伸场景，与合作伙伴共同构建“出行＋生活”的良性生态，探索“顺路＋”价值的外延。
记者了解到，P2P租车也是汽车共享以及盘活闲置车辆增收的一种模式。这种模式起源于欧美，在P2P租车平台上，私家车主把自己闲置的车辆放到网上，由平台帮其出租。但是由于某些平台盲目扩张，导致诈骗问题频发，如信息审核不严，某些不法分子假冒身份将租来的车抵押、倒卖、丢弃，造成平台车主严重恐慌，打击车主在平台上出租自有车辆的积极性。另外，一些平台还存在车主难以从平台提现、平台未经授权违规收集个人信息，因此舆论对这种模式争议不断。
悟空租车联合创始人兼首席营销官朱旭介绍，悟空出行没有选择P2P模式，而是采用了B2P全时共享租车模式，即Business to Peer（企业对个人），将分散在其他租车公司的资源进行整合，构建了一个专注于自驾租车领域的聚合服务平台。目前，平台已成功接入全国范围内约1万家租车企业，整合车辆规模达19万辆，业务覆盖中国近500座城市。在他看来，这种模式实质上运营的是一个以闲置车辆高效利用为核心的租赁业态，推动了汽车资源的共享化与优化配置。
中国驻塔吉克斯坦大使馆提醒中国公民注意安全塔吉克斯坦和阿富汗边境地区安全形势严峻复杂。1月18日晚，阿富汗4名武装分子从阿巴达赫尚省非法进入塔哈特隆州境内，被塔边防部队击毙。
总台记者获悉，1月26日凌晨，一艘载客船只在菲律宾南部海域倾覆，目前搜救行动正在进行当中。菲律宾海警司令罗尼·加万当天称船上载有332乘客，另有27名船员。菲律宾官员26日说，目前已有200多人获救。
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商场楼顶传来女子撕心裂肺的哭诉她一脸绝望欲从楼顶一跃而下……近日内江市东兴区万达广场1号门楼顶有人欲跳楼情况紧急接到报警后消防救援人员立即赶赴现场到场消防员经询问现场人员得知跳楼者为一名中年女子因经济纠纷一时想不开产生跳楼轻生的想法△轻生女子所处位置根据现场情况消防员将救生气垫铺
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