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天眼查显示，11月18日，恒大汽车这两家核心子公司，恒大智能汽车（广东）有限公司、恒大新能源汽车（广东）有限公司近日发生工商变更，原股东恒大新能源汽车投资控股集团有限公司退出，新增广州聚力现代产业发展有限公司（以下简称“广州聚力”）为控股股东，分别对恒大汽车两家子公司的出资额分别为25亿元和50亿元，持股比例各为100%。
资料显示，广州聚力成立于2024年10月，是一家以租赁和商务服务业为主的企业。公司注册资本高达26.4亿元，由广州产业投资控股集团有限公司、广州南沙开发建设集团有限公司等六家国有企业共同持股。
虽然成立时间至今只有一年，但背靠六家国资股东，这也是接盘恒大汽车的底气。而恒大汽车这两家核心子公司，应该是这家公司投资的第一个项目。
此前就曾有传闻称，广汽集团华望(GH)项目将收购恒大汽车南沙工厂。但此消息被双方辟谣。
如今，恒大汽车最终被广州国资接手，也是外界意料中的事。毕竟恒大这么大的烂摊子，能来托底的，只有国资了。
据媒体报道，此前恒大汽车受市场下行及经济环境等多种因素影响，公司资金链断裂陷入危机。该公司2023年财报显示，恒大汽车总负债高达725.43亿元，资产负债率飙升至208%。其2024年上半年实现营收3838万元，相比2023年同期的1.54亿元大<a href="http://www.zqtcms.com" target="_blank" hr
恒大汽车自成立以来旗下仅有恒驰5一款车型，且未能形成有效的市场竞争力。恒大新能源汽车（天津）有限公司是恒大汽车在天津的生产主体，该基地的生产自2024年1月起已全面暂停。
今年4月，恒大汽车在港交所发布公告称，间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司收到日期为2025年3月26日的决定书，上海市第三中级人民法院已指定一名管理人负责破产清算程序。
随后7月份，金桥信息的一则诉讼公告，曝光了广州市中级人民法院最终裁定，批准《恒大新能源汽车（广东）有限公司重整计划》。这也意味着，恒大新能源汽车正式进入破产清算阶段。
同样在今年7月，恒大恒驰新能源2020年以5.9亿拍下的43.7万㎡工业用地，也因从2021年6月闲置至今，被国土资源主管部门依据《闲置土地处置办法》无偿收回。
但尽管如此，这两家被国资接盘的公司名下还有三块工业用地，也是其主要资产，分别是：
恒大新能源汽车在南沙区万顷拥有两块工业用地，分别18.43万㎡、63.45万㎡；
截至去年11月4日，恒大新能源汽车债权申报金额约75.85亿元。恒大智能公司债权申报金额约48.79亿元。
而按照此前的重整计划草案的清偿方案，职工债权、税款债权最优先，之后依次是建设工程价款、有财产担保的债权，最后才是普通债权。
11月13日，恒大汽车发布公告，公司已收到来自天津市滨海新区人民法院的裁决，法院已受理债权人对恒大新能源汽车（天津）有限公司的破产及清算呈请。相关附属公司的注册股本为人民币41亿元，且为本集团于天津拥有智能出行产品生产设施的制造基地的注册拥有人，基地的生产已自2024年1月起暂停。
财务数据显示，2024年上半年恒大汽车营收同比下滑75%至3837万元，净亏损扩大至202.57亿元，毛利率更因产能停滞转为负值。
此次国资接盘后，恒大汽车要走出困境仍需大量资金投入和专业化运营，未来前景如何存在诸多不确定性。
